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2007年9月 9日 (日)

DVD装着

9月9日 ISにDVDチェンジャーを装着しました。オプションでマークレビンソン(高い!)を装着しなかったので、ノーマルのオーディオではDVDをみることができませんでした。ノーマルはシングルCDプレイヤーです。以前のクルマではDVDをみていましたの今回のクルマでもDVDをみたいと思い色々画策しました。個人的には見た目はごてごてしたくないのと隠れた部分の改造を目指していますので、オプションのマークレビンソン用オーディオ(DVDチェンジャー付き)を入手し、ノーマルオーディオと入れ替えしました。入れ替えそのままでは音声は出ますが映像がでません。そこでオーディオからEMVに映像をつなげるケーブルも入手して設置しました。これでばっちりDVDがみられました。しかも6枚チェンジャーで使い勝手は良く、見た目はマークレビンソンで純正そのもと変わりません。しかし、アンプとスピーカーはノーマルなので音はノーマルのままという偽マークレビンソンという感じになりました。

Cimg2045 取り付けたマークレビンソン用のオーディオ、DVD6枚チェンジャー,MD,AM,FM

Cimg2046 外したノーマルオーディオ、CD,MD,AM,FM

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01:LEXUS」カテゴリの記事

コメント

こんばんは。マストから飛んできました。

凄いですね、これ。

こんな方法があるなんて、思いもしませんでした(笑
Dに頼めば入手可能なんでしょうか??

私はしゃがいひんのDVDを付けていましたが、すぐに壊れちゃいました。。。

投稿: ゴッドハンド | 2007年10月 5日 (金) 23時28分

こんばんは。マストにも書きましたが基本的にディーラーでは、マクレビのオーディオには付け替えられませんと言います。ちなみにマクレビのオーディオ部分の正規部品代は\191,100です。MyDでは販売できませんという回答でした。私の場合、別ルートで安く手配できましたが社外品の方が間違いなく割安です。ちょっとDVD観るだけにしてはお金をかけすぎました。(笑)

投稿: こたろう | 2007年10月 6日 (土) 21時13分

はじめまして♪ 非マクレビ→なんちゃってマクレビ仕様にしようと色々とググっていまして・・・ MUSTsからたどり着きました。
感動です。すばらしい。皆様方のように社外DVDも検討しましたが、何とかマクレビのデッキを手に入れるめどがつきましたので、「電子技術マニュアル」とにらめっこしていますが・・・。

「オーディオからEMVに映像をつなげるケーブル」が?でして。

たぶん、マクレビと非マクレビではVTRアダプターの入力の位置が違うのでそのあたりかと思うのですが・・。
電子技術マニュアルだといまいち?で、DVDって書いてある配線かも?

品番とか教えていただくことはできませんか? どんな配線かわかれば助かるのですが。

ご無礼を承知で書き込みました。 よろしくお願い致します。

投稿: まぁ♪ | 2009年3月 5日 (木) 15時27分

まぁ♪さん、こんばんは

すみません配線は知人に作ってもらいましたので品番はわかりません。

配線はEMVの6ピンからマクレビオーディオの8ピンにつながるケーブルです。
これはビデオ信号のみのケーブルで、ノーマルオーディオにはこの8ピンの
コネクタはありません。
恐らく、レクサスの部品として品番はあると思います。

ちなみにEMVの6ピンは外部出力用になるコネクタです。
これとマクレビのオーディオにもEMVと同じ6ピン(ノーマルにはない)
がついていますので、マクレビを装着した場合、外部出力(地デジ)
などをつなぐ場合は、このマクレビオーディオの6ピンからとります。

<ノーマル>
EMV(6P)----空き(地デジなど外部出力用)

<マクレビ>
EMV(6P)----マクレビオーディオ(8P)
                   +(6P)----空き(地デジなど外部出力用)

投稿: こたろう | 2009年3月 5日 (木) 20時03分

こたろうさん、こんばんは。

配線の説明ありがとうございます。一発で解決しました。

残念なことに、配線を純正調達すると、インストルメントパネルワイヤという配線の全交換になってしまうことになることが判明(T_T)
ダッシュボード内の配線をマクレビ用に総入れ替えすることになるという非現実的な結果でした。

私も、自作配線してみます。ありがとうございました。

今後、同じようなことを考えられている皆様に参考までに

EMV側6Pコネクタ品番:90980-12551 オーディオ側8Pコネクタ品番:90980-12209 別途端子&配線要

     結線方法
EMV側       オーディオ側
     1------1
     4------2
     5------3 (5-3はシールド線 網の様な配線 ノイズ防止かな?)


大変ありがとうございました。 今後ともご活躍ください。

P.S. あとは・・ 前期→後期ナビの移植が可能か調べないと・・(^^;) 


投稿: まぁ♪ | 2009年3月 6日 (金) 00時24分

まぁ♪さん、こんばんは

お役に立ててよかったです。
純正配線は全交換でしたか・・・。残念ですね。
情報不足で申し訳ありません。

うまくマクレビ仕様に交換できるといいですね。

ナビの移植もがんばってください。

投稿: こたろう | 2009年3月 6日 (金) 21時39分

こたろうさんこんばんは♪

無事!?非マクレビ→マクレビ化完了しました。 ありがとうございます。
後期EMV移植は前途多難?な感じで・・。とりあえずニコイチです。(^^

EMV本体が??な仕様でして・・。
謎な点
1.時計とパッセンジャーシートベルト警告等が逆。
2.1から左ハンドル仕様?と思われるもボタン表記は日本語。
3.A/Cの室内・室外の循環切り替えのAUTOが無い。
念のため、電源投入したら、地図は日本仕様でした。

残る課題は
1.ハザード&時計関係の配線。
2.G-Bookの関係(DCMモジュールは認識。ただ、固有IDの関係で使用できないようで・・)

なかなかうまくいかないすっ。

みんからのblogに過程をメモってみました。

それでは♪

投稿: まぁ♪ | 2009年3月11日 (水) 01時28分

まぁ♪さん、こんばんは

マクレビ化おめでとうございます。

ついでに、まぁ♪さんのブログも拝見しました。
みんカラは、私もよく参考にさせていただきました。

EMVの方は後期でずいぶん変わってしまったのか
難しそうですね。

G-BooKは別契約みたいなのもですからディーラー
を通して変更になるんでしょうかね。

修理でEMVフル交換ということもあるでしょうから
何か手はあると思います。

また、ときどきブログを覗かせていただきます。
がんばって下さい。
(みんカラには登録していないのでコメント書けなくすみません)

投稿: こたろう | 2009年3月11日 (水) 21時25分

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