2013新型IS試乗 その2

試乗車はIS250F SPORTとIS300h VER.Lがありました。

写真はIS250F SPORTのみです。

18インチの専用ホイールがカッコいいですね。
シルエットは先代ISを踏襲しています。
テールランプを側面に引き延ばしたデザインも違和感がなく、意外にいい感じです。

このLFA譲りの専用メーターがカッコいいです。（センター状態）

メーターを右にずらすとインフォメーションディスプレイが左側に表示されます。
正直言って速度は文字が小さくて見づらいです・・・。
大きくする設定があれば良いのですが。

ドア内貼りのデザインも悪くないです。スピーカーカバーだけがいまいちかなー。

＜試乗した感想＞
・IS250F SPORT
18インチと専用の足回りにしてはソフトな乗り心地です。先代ISのVER.Sの方が遥かに固いです。
ステアリングは先代より軽く、リニアに反応するようになりました。良くなりました。

エンジンとミッションはこれまで同じで、それ程変わりはありません。
6気筒の静かな吹き上がり、パワフルではありませんが十分なエンジンです。

250のブレーキは、サイズが小さいため思ったより効いてくれません。
この辺りは改善してほしかった部分です。

内装は先代よりも高級感がアップしました。
後部座席は広くなり、セダンとしての使い勝手はよくなると思います。
　
　

・IS300h VER.L
17インチの足回りは、こちらも乗り心地はソフトです。

ハイブリットエンジンは、思ったよりパワーもありレスポンスも良いです。
4気筒のエンジンは出だしも元気よく250よりも加速感があります。
6気筒ほどではないですが、思ったよりも静かです。

ブレーキは回生しているためか、250よりも効きが良いです。

リアのマフラーが無いデザインはちょっと残念です。

・総合的な感想
新型ISは現車を見ると益々魅力的です。
IS300hのハイブリットエンジンは、予想よりもいい出来です。

かなり欲しくなりました。

問題は値段ですね・・。

お金を貯めないと・・・・。

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