LEXUS IS200t 試乗

7月にダウンサイジングターボとして200tが追加されました。

今回、CTの車検の代車としてIS200t Ver.Lを借りましたので
そのインプレを書きたいと思います。

まず、出だしですが一歩遅い感じです。
4気筒2Lであれば、もう少し最初の一歩が早くても良いと思います。

2歩目からはターボが効いて気持ちいい加速感があります。
また、8速ATがスムーズにシフトアップして走りがなめらかです。

2歩目以降のアクセルのレスポンスは4気筒と8速ATが相まって
中々良いです。

待ち乗りには十分なパワーです。
2.5LのNAより遥かにパンチがあるスポーティな仕上がりになっています。
当然ながら3.5Lの重厚なパワーには勝てませんが・・・。

マイナス面はエンジン音がうるさいことです。
CT200hよりも大きな音と振動ですので、静粛性を求める人には向かないかも。
同じエンジンを積んだNX200tよりもうるさく感じるのはなぜでしょうかね。

もう一つ気になったのはアイドリングストップです。
信号で停車してもブレーキをそこそこ強く踏んでいないと
エンジンが停止しません。
CTに乗っている感覚でブレーキを踏んでいると
「もう少し強く踏んで下さい」とメッセージが表示され
エンジンが止まらないことが50％くらいの確立です。
これは慣れるしかないかも。

・まとめ
200tのエンジンは走りとしてはそれほど悪くない。
静粛性が好きな人は300hが良い。
お金がある人は350が良いでしょう。

200tに乗ってみて、現時点で個人的には300h方が良いと思っています。

にほんブログ村

にほんブログ村