LEXUS RC300h 42か月点検 新型2020年IS試乗

車検から6カ月が経過しましたLCMPⅡに加入しているので

6カ月点検を受けに行きました。

走行距離は23,930km

特に問題なしと言いたいところですが

タイヤのひび割れの指摘を受けました・・・

タイヤ溝は4mmから5mmくらい残っているのですが4本共に

ひび割れがあり、交換を勧められました。

夏にもガソリンスタンドで指摘され

その時の見積もりはREGNO　GR-X2　\246,300

MyDの見積もりは　ADVAN　SPORT V105　￥267,720

新車購入時に履いていたPOTENZA RE050のこのサイズは

現在は販売されていません。

走行距離による摩耗よりもゴムの劣化によるひび割れになるとは

思いませんでした。

現在、タイヤは発注中ですので履き替えたら記事にしようと思います。

さて新型？マイナーのISに見学と試乗しました。

展示車は　IS300h　F SPORTソニックイリジウム

写真や動画で見てもカッコイイと思っていましたが、本物はさらにいい！

ワイド＆ローで、エッジの効いたデザイン。

トランクリッドのデザインが気になっていましたが、本物を見る限りは違和感がない。

ディスプレイも手前になってタッチパネル式、便利になりました。

一番は、電動パーキングになったことです。足踏みのサイドブレーキも踏まなくて良いし

レーダークルーズが全車速で対応になりました。

内装は目立った変化が無いので寂しいですが、内装、外観とも気に入りました。

試乗車は　IS300　F SPORT Mode Blackホワイトノーヴァガラスフレーク

2Lターボですが、やはり最初の一歩が遅い感じがします。

走り出せばアクセルのレスポンスに問題はないですし、パワーも十分。

特に足回りは格段に良くなりました。

一言でいえば乗り心地が良い。4輪がしっかり地についている感覚です。

これならば長距離ドライブも快適かもしれないです。

ドライビングモードに関してはSport S＋でもそれほど足回りが固くならない、

RCの方が明から足が固くなるのがわかります。

新型ISの結論としてはとても良いので欲しい・・・

次にISのフルチェンがあったら価格も高くなるでしょうから

このモデルはお買い得と言えます。

妻からの許可はおりませんが。

今後、GSがなくなりISも残るのかどうか・・・

最後のISにはならないで欲しいですね。

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