すでに4月になってしまいましたが2019年の一年間のマイル決算です。
予想通り年間目標の10万マイルに届きませんでした。
というか８万マイルに終わりました。
後半の振り返り
・搭乗実績
10月 タイ 2人分で13,484マイル
後半のフライトは１回のみ、それでもバンコクはそこそこマイルが稼げます。
・ポイントは温存中。
2020年には目標の１０万マイルに向けて動き出しましたが
新型コロナウイルスの影響受け、すでに厳しい見通しです。
4月に予定していた台湾高雄の旅行は当然ながらキャンセルしました。
航空券もホテル（エクスペディア）もキャンセル料を取られなかったのが救いです。
しかし、その後年内に予定している旅行もヤバい雰囲気です。
新型コロナウィルスが早く収束してくれることを願います。
マイラー2019年前半決算
2019年前半のマイル決算です。
今年の前半（1月から6月）は目標の5万マイルに届きませんでした。
| 2019/1～6 | |
| 項目 | マイル数 |
| ＪＡＬカード | 20,031 |
| ＷＡＯＮ | 1,782 |
| フライト | 6,252 |
| ボーナス | 10,000 |
| ポイント | 2,640 |
| その他 | 2,156 |
| 合計獲得マイル | 42,861 |
マイルの変換効率を考慮したため、ポイントをマイルに変換している分が少なめ。
搭乗実績ですが
1月 香港 キャセイのホテルパッケージでJALマイルはつかず
２月 ハワイ 特典航空券でJALマイルはつかず
６月 台湾 ２人分で6252マイル
と３回中でマイルがもらえたのは１回だけ。
後半は元々マイルの稼ぎが少ない条件なので年間目標の10万マイルは厳しい見通し。
2018年の獲得マイルを計算しました。
1月から6月の前半の獲得マイル 50,516マイル
7月から12月の後半 41,752マイル
年間獲得マイルは 92,268マイルでした。
| 2018年 | 前半 | 後半 | 年間 |
| ＪＡＬカード | 14,666 | 19,733 | 34,399 |
| ＷＡＯＮ | 1,714 | 1,786 | 3,500 |
| フライト | 9,204 | 15,576 | 24,780 |
| ボーナス | 10,000 | 0 | 10,000 |
| ポイント | 14,526 | 4,220 | 18,746 |
| その他 | 406 | 437 | 843 |
| 合計 | 50,516 | 41,752 | 92,268 |
後半の振り返り
・フライトマイル
7月 香港
10月 高雄
の2回
・ポイント
マイルへのお得な交換タイミングがなく18,746マイルと低迷・・
残念ながら目標の10万マイルには届きませんでした。
2019年は何とか10万マイル達成を目指したいです。
2/22 現在は
モッピー10000ポイントは､JAL5000マイルでキャンペーンやっています。
（現在は2P=1マイル換算で交換できます）
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※追記：↓のキャンペーンは2/20に既に終了したようです。
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JAL陸マイラーとして色々なポイントサイトを利用しています。
楽天カードはANA系なので興味もなかったのですが
モッピーからのメールで思わず楽天カードを発行してしまいました。
もちろん年会費無料です。
2/18～2/21限定申込で
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モッピー12000ポイントは､JAL6000マイルになります。
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本当におすすめです。
危なく忘れるところでした・・・。
やっと2017年の獲得マイルを計算しました。
2017年後半の7月から12月の獲得マイルは74,925マイルで
上半期の59,071マイルと合わせ年間獲得マイルは133,996となりました。
| 2017年 | 前半 | 後半 | 年間 |
| ＪＡＬカード | 29,164 | 23,802 | 52,966 |
| ＷＡＯＮ | 622 | 803 | 1,425 |
| フライト | 11,740 | 7,218 | 18,958 |
| ボーナス | 10,000 | 0 | 10,000 |
| ポイント | 6,950 | 40,919 | 47,869 |
| その他 | 595 | 2,183 | 2,778 |
| 合計 | 59,071 | 74,925 | 133,996 |
後半の振り返りとしては
・フライトマイル
7月台北
10月ロンドン-バルセロナ（ブリティッシュエアウェイズ便）
の２回でした。（少ない・・・）
・ポイント
大きく稼いだのはポイントの4万マイルでした。
ポイントは効率良くJALマイルに交換するタイミングがあります。
今回はそういう事情もあり保有ポイントを多めにJALマイルに交換しました。
ということで、2017年はフライトマイルが少ないながらも
目標の10万マイルを達成することができました。
2018年も10万マイル獲得を目指します！
昨年12月14日に発表された国際線特典航空券の曜日限定特典ですが
いよいよ1月25日から予約開始になります。
そこでもう一度JALのHPをチェックしてみると・・・
あれ！必要マイル数が多い！
2017年と2018年度を比べてみるとよくわかります。
長距離路線の必要マイル数が上がっています。
明らかな改悪でしたOｒｚ
気づきませんでした・・・
このままいくと2年後には曜日限定特典自体がなくなるかもしれません。
赤枠が改悪された部分です。
12月14日、今年もやっとディスカウントマイル＆曜日限定特典が発表されました。
2018年4月から2019年3月末までの特典航空券（一部期間除く）が対象です。
内容としては2017年とほとんど変わりません。
ただし、予約ができるのが2018年1月25日～2018年10月31日
以前に書いたかもしれませんが、人気路線は330日前にはほぼ埋まっているので
2018年4月から12月までの特典航空券は空いているところを丹念にさがすか、
あるいは、これからオープンする2019年1月から3月の特典航空券を狙うか。
ということで、来年も実施されてうれしいが、実質ゲットするのが難しい・・・。
7月のある日クレジットカード会社から速達が届きました。
その内容はクレジットカードの差し替えの依頼でした。
つまり今使っているクレジットカードの番号を変えて新しいカード番号に
して欲しいという依頼です。
理由はこのクレジットカードは不正利用される危険があるということです。
まだ不正利用はされていないが危ないのですぐに番号を変えて欲しいという
ことですが、さらに状況によってはカード会社側でカードを停止して強制的に
差し替える場合もあると書いてあります。
ちなみに後ででてきますが支払先へのカード変更処理は自身で行ってください
とも書いてあります。
結論としてはカード番号を差し替えないといけないということです。
差し替え処理を行った場合は新しいカードが届くのに７日から10日かかるということで
この間は対象カードが使えなくなってしまします。
JALマイラーとなってからはほとんど全ての支払いをカードでしていますので
まずは過去の明細から差し替えへの対応計画を考えます。
１．自動でカード支払いになっているもの（電気・ガス・電話・電子マネーなど）
２．ECサイトでカード番号を登録しているもの（Amazonなど）
３．店頭でカード決済しているもの
２，３は別のカードを使用する、新しいカードが届いてから購入するなどすれば大きな問題はありません。
１をさらに細かく分けると
１－１．WEB上でカード番号の変更がすぐにできるもの（簡単）
新しいカードが届けば簡単に処理できるパターン
１－２．WEB上でカード番号が変更できないもの（ちょっと面倒）
書面での変更届けが必要となり、電話、WEBから変更届けを
送ってもらうパターン→イオンモバイル、ガス
新しいカードが届いてから郵送で申込書を送る
１－３．自宅以外で処理が必要（PASMOはかなり面倒）
PASMOのオートチャージは一番面倒です。
１）PASMOとカードの紐付けを切る→PASMO利用の鉄道駅に行く
２）新しいカードが届いたら東急カードが登録されているか確認する
新カードが発行されてすぐには東急カードが登録されていない
その場合PASMOの申請ができない
３）PASMOに新しいカードを紐付けする申請する（WEB）から
４）一ヶ月後PASMOの紐付け申請受付案内がはがきで届く
５）PASMOとはがきを持ってPASMO利用の鉄道駅に行き、紐付けをしてもらう
チャージ金額の設定がリセットされているのチャージ金額の再設定をする
このとき申込書をその場で記入し身分証明書の確認がある
以上のようにカード番号を変更するとかなり大変です。
しかし新しいカードが届くまで準備できることはやっておくと良いと少しは楽になると思います。
カード紛失や盗難などの場合も同じ手間がかかると思うとカードの保管には気をつけないといけませんね。
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